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猜猜这几个韩国字的意思吧

2010年4月26日

从去第一天到首尔,就在以地铁站为首的各种大街小巷见到这个标识,一直在猜它的含义,但是被各种遇到的反例否决。直到几天后离开首尔才突然想到一个解释,连自己都觉得靠谱,并且后来看到一个多国文字版本的该标识,得到confirm。

各位有闲的同学在此留言猜猜它的意思吧,看谁最先猜对,嗯。会韩语的某某某某就可以不参加了。

猜猜这是啥意思。。

杂记

韩国游记-总结篇

2010年4月19日

韩国旅游归来一周多了,还没写过游记yet,今天刚刚整理完照片,先写点总结的东西吧,以后闲下来的时候再写详细的。

一、国家篇

韩国的物价,可以大致认为是中国的两倍吧。这包括了吃饭、地铁、出租、旅馆、自动售货机里的饮料,甚至连机场给行李打包的价格也是2倍的关系。

韩国国民素质挺高的,而且很有礼貌。比如地铁上被让了座会鞠躬答谢,我们爬山的时候几乎所有迎面经过的人都会说你好(然后我们不知道回答啥。。),爬山时吃的泡面等垃圾会装在袋子里亲自带下山。印象最深的是他们的司机,看到你想过马路,离很远就会停下来,以至于是我多次怀疑他是在给我让路还是自己有事停车了,直到我走过马路他才前进我才确定那是在给我让路。

韩国服务业也很发达,首先是餐饮、公共交通、机场、旅游景区等的从业人员态度很好,连济州岛开长途车的农民伯伯态度也很nice(想想917的司机之类的。。。)。其次是公共场所的建设比较专业,特别是跟交通有关的,指示清晰明确,中日英文标志也比较全面(至少首尔如此,其它地方稍差)。我回到北京仔细观察了一下机场大巴和地铁,如果我是个不认识中文的外国人的话,还是挺困难的。

韩国的MM pp率挺高,她们的服装有个很共同的特点,绝大多数人穿的直接是连裤袜,下面就是帆布鞋或高跟鞋之类的,穿牛仔裤的都很少,就算穿了也是很瘦的那种,orz

二、城市篇

首尔:是个很大的城市,韩国人口的1/4都在首尔。乍看没有北京发达,至少没有像国贸那种繁华的景象。不过市政建设感觉比北京好,比如公交、购物等。首尔没有很大很宽的马路,我走过的双向6车道的已经算宽的了,不过人家肯定没有北京堵,就像有人说的那样,马路越宽越堵车,对北京不抱希望了……。首尔也算个山城,各地高高低低的,可能没重庆那么山,但是从住处窗口向外望,各种房子错落的景致不错。

釜山:釜山就比首尔小很多了,也破一些。只在釜山呆了半天,没啥评论可给出。不过可以确定的是,如果拿首尔跟北京做类比,肯定不能拿釜山跟上海做类比,呵呵。

济州:济州岛是个生活安逸的小岛,呵呵。不过这的人英文水平很低,公交、出租等的司机完全不会英文,连4花酒店的大堂都几乎交流不能!所以感觉这里还不太适合自助游……。不过另一个角度说,这边车很少,所以应该租个车玩,这样就避免了公交或打车的交流困难了。

三、交通篇

这次韩国之行把能坐的交通工具坐了个遍,哈哈。

飞机:此次北京到首尔往返及首尔到济州都是韩亚航空的飞机,服务还不错。那边整体航空业很不错,比如办理值机,是我平生首次被主动问有没有星联的会员卡,感动啊。想到国航值机的时候一般就是把不问要窗还是过道,也不问会员卡号,直接就把登机牌打了,于是只得让伊补登卡号,而且也不一定补得上……。仁川机场承诺的是起飞前5分钟关闭登机口,效率很高啊,北京T1的南航承诺20分钟登机已经做为亮点宣传了。ICN有免费的wifi,还有500Won/10min的台式机(还能用USB),还有专门的中文值机柜台,难怪人家多年被评为世界服务最佳机场了。对了,还有海关,在韩国海关通过很快,回到北京的时候到海关排队排了30分钟 ><

火车:我坐了从釜山到首尔的高铁——KTX,买的头等座,呵呵。时速上看,最高时速并没有CRH高,也就刚刚300kM/h。不过他们车站和车本身还是挺好的。

地铁:首尔的地铁相当发达,覆盖面很大,在首尔期间的行空完全靠的地铁。站内指标很清楚,颜色、数字符号很统一。车内提示也比较充分,有很多途径知道当前是啥站,下一站是哪里,哪边开门等信息。首尔地铁很大——车站很多,标准配置是3层,有些更大,里面商店也很多(这点上海就比比较好);车也很大,宽且长,单车的运量应该是北京一辆车的2倍以上。

船:从济州坐的船到釜山,住的10人一间的舱,没啥亮点。

四、设备篇

GPS:我的水货E66手机自带了GPS,但是完全不可用,信号强度一直为0. 后来改用外置的蓝牙GPS,还是不错的。我后来会发使用报告,嗯。

相机:出门 玩,用单反的话,有个背包或者腰包还是必不可少的,否则无论是手提还是挂脖子上都很痛苦。

手机:韩国的手机完全是CDMA的,不过我也没带我的XV6700过去,反正漫游也太贵。直接在机场租的手机,仿佛是韩国最大的运营商,叫SHOW,租金一天3000KRW,往中国打国际长途的话,大约一分钟7RMB左右。

杂记